Schlagwort: Việt Nam

Bí ẩn dưới lòng Công viên Lê Thị Riêng

|
Giữa một công viên đông người ở Sài Gòn, nơi trẻ em vui chơi và người dân tập thể dục mỗi ngày, từng tồn tại một quá khứ mà nhiều người có lẽ không muốn nhắc đến: những hố chôn…
Vì sao Hà Nội phải đẩy dân ra khỏi Thủ đô?

|
Dự kiến đến năm 2050, Hà Nội sẽ được thiết kế lại với mô hình đô thị hướng tâm, bao quanh bởi 13 đô thị vệ tinh đảm nhiệm những chức năng khác nhau. Trên bản đồ quy hoạch, mọi…
빈패스트, 미국 전기차 공장 프로젝트에 대한 4억 달러 인센티브 상실

|
한때 ‘보석’으로 칭송받았던 노스캐롤라이나주 빈패스트 전기차 공장 프로젝트가 이제 그리 밝지 않은 현실에 직면했다. 채텀 카운티가 제공하던 4억 달러 규모의 인센티브 패키지가 종료된 것이다. 7월 22일, 채텀 카운티 위원회는 빈패스트와의 경제 개발 협정을 종료하기로 표결을 통해 결정했으며, 이는 이미 여러…
รัฐบาลทรัมป์ห้ามนำเข้าหุ่นยนต์รูปมนุษย์รุ่นใหม่จากจีน

|
รัฐบาลทรัมป์ได้ประกาศเพิ่มข้อจำกัดในการนำเข้าหุ่นยนต์รูปมนุษย์ที่ผลิตจากต่างประเทศ โดยอ้างถึงข้อกังวลด้านความมั่นคงแห่งชาติและ “ความเสี่ยงที่รับไม่ได้” ฟังดูเป็นเรื่องที่จริงจังมาก แต่คำถามคือ: วอชิงตันกลัวเครื่องจักรหุ่นยนต์เหล่านี้จริงหรือไม่ หรือกังวลว่าประเทศใดอยู่เบื้องหลังการพัฒนาพวกมัน? จีนตอบสนองทันที โดยกล่าวหาสหรัฐฯ ว่ามี “ความคิดแบบฮีเกโมนี” และคัดค้านการกดดันที่บริษัทจีนกำลังเผชิญอยู่ และ thus, ครั้งนี้อีกครั้ง เทคโนโลยีได้กลายเป็นสนามรบ ไม่จำเป็นต้องมีรถถังหรือขีปนาวุธ; หุ่นยนต์เดินได้เพียงตัวเดียวก็เพียงพอที่จะจุดชนวนสงครามคำพูดระหว่างสองมหาอำนาจ สิ่งที่น่าสังเกตคือ การแข่งขันนี้ไม่ใช่เรื่องเชิงพาณิชย์อีกต่อไป AI ชิป หุ่นยนต์ และเทคโนโลยีอัตโนมัติกำลังกลายเป็นเบี้ยหมากรุกเชิงยุทธศาสตร์ สหรัฐฯ กังวลว่าจีนจะแซงหน้า ในขณะที่จีนกล่าวหาสหรัฐฯ ว่ากำลังขัดขวางการพัฒนาของตน ในขณะเดียวกัน ประเทศอื่นๆ ทั่วโลกก็ยืนดูอยู่ข้างๆ เป็นพยานในการแข่งขันที่ ‘ความมั่นคงแห่งชาติ’ บางครั้งดูเหมือนเป็นผ้าคลุมที่สะดวกสบายสำหรับการเคลื่อนไหวทางภูมิรัฐศาสตร์ ดังนั้น ในท้ายที่สุด สหรัฐอเมริกากำลังปกป้องความมั่นคงของตนเองจากหุ่นยนต์ หรือกำลังสร้างกำแพงอีกแห่งหนึ่งขึ้นในสงครามเทคโนโลยีกับจีน? https://www.facebook.com/share/p/1Bs7UJPvUB/  
チャン・カム・トゥ氏は、退職後も価格制限のない自動車を利用できると述べた

|
公用車というだけでは、それほど大したことではないように聞こえる。しかし、その自動車に「価格制限がない」上、特にその使用権が役職を退いた後も継続される可能性があるとなると、この件は直ちに世間の疑問を招くものとなる。新しい草案の情報によると、党書記局常務委員のチャン・カム・トゥ氏は、退職後も価格制限のない自動車を常時使用する権利を享受できる可能性がある。もしこれが公布されれば、現行の規定に比べて注目すべき拡大となるだろう。 世論が懸念しているのは、車の価格だけではない。その背景にある政策のメッセージ、すなわち「地位が高ければ高いほど特権は増え、その特権は任期終了後も継続し得るのか？」という点である。一方、他の多くの高官については、公用車の価格上限を16億ドンに制限することが提案されている。国民は依然として支出を1ドン単位で計算しなければならない一方で、高官用の車両は特別な「価格帯」に置かれているのだ。 もしこれが職務遂行の条件を確保するための政策であるなら、その理由を明確に説明すべきだ。しかし、職務を退いた後も特別な基準の恩恵を受け続けるのであれば、次のような疑問を抱くのは当然である：それは職務のための制度なのか、それともかつて権力を握っていた者への一種の特権なのか？そして結局のところ、それらの車の代金を支払うのは誰なのか？その答えは、いつものように、やはり国家予算だろう。 https://www.facebook.com/share/p/198j5GT8Rs/
Хо Ши Мин на протяжении нескольких десятилетий оставался «призрачным символом» в сердцах народа

|
Есть символы, возвышенные настолько, что люди забывают: за этим символом когда-то стоял человек. Так же и с Хо Ши Мином. На протяжении многих десятилетий его образ был окутан почти неприкосновенной аурой. В этой ауре любой сложный вопрос легко рассматривается как…